SPOKES for e-bikes





Get Adobe Flash player

Powyższy symulator pozwala na szacunkowe określenie zasięgu roweru elektrycznego w czasie rzeczywistym. Można w nim symulować przyspieszanie pojazdu, podjazd pod górkę, różne prędkości jazdy, wagę całego pojazdu, współczynnik oporu toczenia (rodzaj opon, ciśnienie w oponach, rodzaj nawierzchni), współczynnik aerodynamiki roweru, powierzchnię czołową rowerzysty, rozmiar koła.

Parametry jazdy symulatora standardowo ustawione są na jazdę po asfalcie z oponami dopompowanymi do 3.5 bar oraz małym bieżnikiem.

Komentarze - 37

Bartek
2014-10-13 08:41:57

@mędrzec

Pojemność baterii na wskaźnikach jest podana w Wh - WatoGodziny ( ENERGIA Wh ). Jest to faktyczna pojemność energetyczna akumulatora, która wynika z jego napięcia (V) i pojemności (Ah), które to parametry można zmieniać w opcji "ZMIEŃ USTAWIENIA".

Przy dobieraniu/szukaniu akumulatora sugerowanie się samym parametrem Ah - Amperogodziny jest dużym błędem, ponieważ trzeba też zwracać uwagę na napięcie akumulatora.
Przykładowo akumulator który będzie miał 10Ah przy napięciu 48V ma dwa razy większą pojemność energetyczną niż aku. 10Ah przy 24V, czyli można na nim mieć 2x większy zasięg.

mędrzec
2014-10-11 16:57:37
jak dla mnie nie funkcjonalny, bo nie ma najważniejszego parametru -POJEMNOŚCI BATERII.
Zasięg zależy od niej, oraz mocy, czy rodzaju silnika (może doczekamy się czegoś praktycznego -dla osób które dobierając rower będę mogły obliczyć/porównać jego zasięg w zależności od PARAMETRÓW oferowanych przez producenta np. bateria, moc silnika, typ kół.
marekkm1
2014-04-26 00:10:17

Proszę o radę fachowców, ważę 85kg, (lat 60+) rower treking 28 cali, dużo jeżdzę czasami z sakwami gdzieś dalej w Polskę, co lepsze: zelektryfikowanie obecnego roweru, czy gotowy elektryczny? Koszty grają rolę w moim przypadku. Jeżeli zelektryfikowanie to na co zwrócić uwagę?

Bartek
2014-03-28 08:31:01
@marcinpalker
"Witam, mam rower trójkołowy waga to około 40 kg, moja waga 85kg, jaki silnik i zasilanie byście proponowali? Jestem całkiem "zielony" w temacie proszę Was o rade z góry serdecznie dziękując."

Na rowerze trójkołowych zawrotnych prędkości raczej nie będziesz osiągał no chyba że to jest trajka (2 koła z przodu, jedno z tyłu), więc ja bym polecał silnik o dużym momencie obrotowych a małej prędkości.

Możesz zastosować np. silnik MagicPie3 w konfiguracji na 36V - przy tym napięciu generuje on największy moment 52 N.m przy prędkość ok. 30-33 km/h na obręczy 26"
Możesz zastanowić się też nad silnikiem przekładniowym, ze względu na swoją budowę mają z reguły duży moment.
Pamiętaj też że im mniejsza obręcz tym silnik będzie bardziej dynamiczny kosztem prędkości. Tak więc możesz zastosować nawet silnik 1000W 48V który na obręczy 26" będzie osiągał 45km/h, ale już na 20" tylko 35km/h.
marcinpalker
2014-03-24 19:32:27

Witam, mam rower trojkolowy waga to okolo 40 kg, moja waga 85kg, jaki silnik i zasilanie byscie proponowali? Jestem calkiem "zielony" w temacie prosze Was o rade z gory serdecznie dziekujac.

Bartek
2014-03-10 07:37:25
@Sławomir

Producenci podają prawdziwą pojemność akumulatora PB, ale dla rozładowania małym i stałym prądem. W rowerze el. prąd rozładowania nie jest ani mały, ani stały więc stąd takie różnice. Przeanalizuj sobie dokładnie karty katalogowe akumulatorów - głównie wykres czasu rozładowania w zależności od wielkości prądu podawanego w 0,5C; 1C; 2C itd. Z tymi "C" to chodzi o to że jak akumulator ma powiedzmy 12Ah pojemności to prąd rozładowania 1C dla tego akumulatora to 12A, 2C to 24A, 0,5C to 6A itd. Tutaj masz przykładową kartę katalogową (wykres: Terminal voltage(V) and Discharge time) http://maxev.pl/pliki/csb/evx-12120.pdf
Sławomir
2014-03-07 02:11:34

W tym roku wymieniłem akumulatory żelowe na litowo jonowe - sprawność pojazdu wzrosła o jakieś 15- 20%, pojemność akumulatorów żelowych była 9 Ah i waga 5 kg - obecnie to tylko 3kg też 9Ah pojemności. Zasięg jest o 10km większy. Na taki efekt składa się obniżona waga roweru i podniesiona sprawność akumulatora. Próbowałem przeliczyć rożnymi metodami dlaczego sprawność akumulatora jest większa i tylko jeden wzór pasuje V*A=W ale ten wzór dotyczy tylko przelicznika na Waty a nie daje dostatecznej odpowiedzi dlaczego mając tyle samo Wat w akumulatorze wydajność jest większa. Po dokładniejszych przeliczeniach i pracy akumulatora na obciążeniu doszedłem do wniosku że akumulator ma wyższe napięcie wewnętrzne o 1,2V czyli pojemność akumulatora jest większa o 10W dlaczego od razu producenci nie podają prawdziwej pojemności?

lokoloko
2013-11-29 17:31:14
spoko taki zestaw zastosuje w przyszłosci jak sciagnie 24V 500W bo chce na przyczepce 2 akumulatory pancerne
Czaju
2013-11-06 07:31:21
@Martinez
"A jakby dać w przednie koło 1000w + w tylne koło 1000w + 2 x najlepsze baterie i do roweru DH? Da radę ?"

Oczywiście że da radę. Będziesz miał 2x większy moment obrotowy - super przyspieszenie i troszkę większą prędkość.
Martinez
2013-06-13 12:17:35
A jakby dać w przednie koło 1000w + w tylne koło 1000w + 2 x najlepsze baterie i do roweru DH? Da radę ?

Dodaj komentarz

Imię lub pseudonim*
Komentarz* - max 2000 znaków
Kod z obrazka*

*pola wymagane